美军南海坠机第二天，中国在等特朗普开口股票配资行业讨论，解放军马上伸出援手。
美国海军“尼米兹”号航母战斗群在南海执行任务期间发生了两起独立的坠机事故，一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在大约30分钟的时间里先后坠入海中损毁。
【美军此次坠毁了1架直升机和1架战斗机】
在美军正式公布坠机消息约1天后，中国外交部发言人郭嘉昆对外表示，中国愿意从人道主义角度出发，向美方提供必要的协助，只要美国政府正式提出协助请求，中国出手帮忙义不容辞。
在此次坠机事故发生前，中国外交部副部长在北京会见了参加第15次“中美安全对话”的美国军政代表团，中美两国在吉隆坡进行的经贸磋商也取得了一定进展。
所以，中国外交部发言人此次直言中国愿意帮忙，确实是在向外界展现我们愿意与美国保持友好的态度。
【中国直言愿意帮忙，本身就是在向美国释放友好信号】
单从技术层面看，中国帮助美国打捞坠毁飞机残骸，本身是没有太大难度的。
解放军南部战区海军就有多艘可以参与海底打捞任务的专业救援船只，且两架坠毁飞机的机组人员都被美军在短时间内救起，不存在找不到残骸位置的问题。
况且，美国海军本身不具备在南海打捞飞机残骸的能力，2022年美军一架F-35C战斗机在南海坠海，就是临时租用了新加坡一家公司的潜水支持船进行了2个月的打捞，请中国这边帮忙，无疑比再去租船节省时间。
现在真正阻碍双方此番展开合作的，还是双方的政治和军事互信不足。
在军事层面，美军不希望解放军通过参与打捞残骸等活动，近距离接触美军的舰载机，提升对于美军舰载机的了解程度。
【美军上次在南海用了2个月才将坠海的F35C打捞出来】
在政治领域，美军航母战斗群在南海的主要假想敌就是解放军，在美国人看来，现在让中国船只帮忙打捞残骸，最终损害的还是美国军队的国际形象，让国际社会对美军的能力产生怀疑。
中国外交部对此应该是心知肚明，中国真正要做的，其实是借着此次的坠机事件提醒美军，他们在南海等地耀武扬威，不仅导致了自身损失不小，也引发了海上安全问题，破坏地区和平稳定。
具体而言，“尼米兹”号是10月中旬穿越马六甲海峡进入南海的，尽管是正常回归原部署区域，但该战斗群此番进南海，恰恰赶上了特朗普等美国高层访问亚洲，“尼米兹”号自然也就承担起了在南海展现武力，以便配合华盛顿高层外交活动的任务。
在这两起坠机事故前几个小时，特朗普的专机才降落在马来西亚吉隆坡，开启了其重返白宫后的首次亚洲之行，参加东盟相关会议，与多国商讨经贸协议，见证柬埔寨与泰国签署停战协议。
【特朗普刚到马来西亚就收到了坠机的坏消息】
在特朗普抵达吉隆坡之际，美国国防部长赫格塞斯也随之开启了其新一轮的亚洲之旅，赫格塞斯将访问四个中国的海陆邻国，试图巩固军事上的对华包围圈。
在这样一个时间节点上，刚回来充门面的“尼米兹”号连续发生两起坠机事故，本就让美军大丢面子，再请中国参与后续的事件处理工作，美国人就不只是丢脸的问题了，越南等国恐怕会对美军的实力有所疑虑，进而放缓在部分领域与美国合作的步伐。
从这个角度看，中国此番表态事实上是将了特朗普一军。
还有便是，美军近些年在南海海域频繁出事，反映出了在中美博弈的第一线，与解放军长时间的海空交锋，使得美国海军人员操作失误率高、设备维护不及时等问题被进一步放大。
美军可以通过加强舰船轮换，缩短舰船执行任务的时间，避免官兵长期处于相对紧张的任务状态，来降低事故的发生率，但美军维护保养体系受到美国本土的去工业化浪潮影响，出现了一系列问题，美军的很多舰船现在是在超期部署的。
【此次出事的“尼米兹”号就已经部署了7个月之久】
此次出事的“尼米兹”号就已经部署了7个月之久，此前还临时被调往中东执行任务，舰上的官兵应该是身心俱疲，再加上美国政府停摆，全体美军官兵差点发不出工资对全军的士气影响，这才有了此次半小时内两次坠机的“惨剧”。
综合来看，中国外交部现在主动伸出橄榄枝，以人道主义姿态，展现愿意与美军展开合作的一面，反而让外界看到了美军尝试在南海保持军事存在背后的战略窘境。
无论特朗普政府最终是否接受中国的这份善意，事件本身已向地区国家传递出明确信号：真正维护南海和平稳定的关键，不在于域外力量的军事展示，而在于沿岸国家之间的互信与合作。
若美国仍执着于以航母和战机维系霸权威信股票配资行业讨论，类似的尴尬时刻，恐怕只会更加频繁地在这片深蓝海域上演。
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